【スイス観光】一番美しい鉄道路線は?氷河特急グレッシャー・エクスプレスで検証!【旅行VLOG、レビュー】ポントレジーナ〜サメーダン〜ベルギューン〜クール世界遺産の旅!ランドヴァッサー橋やソリス橋も!

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氷河特急とは

グレッシャー・エクスプレス(氷河特急)は、スイスにある鉄道路線だ。

サンモリッツ〜ツェルマット間291kmの区間を、約8時間かけて結んでいる。

ツェルマットとサン・モリッツを結ぶ人気の観光列車。最新のパノラマ展望車両で、7つの谷、291の橋、91のトンネルを抜けてスイスアルプスを横断する約8時間の旅です。

グレッシャー・エクスプレス(氷河特急) | スイス政府観光局 から引用

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ポントレジーナ

2023年7月2日、この日はホテルシュヴァイツァーホフポントレジーナに宿泊していた。

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5連泊したホテルをチェックアウトし、ポントレジーナ(Pontresina)駅にやってきた。

スーツケース2個をポントレジーナ(Pontresina)駅からグリンデルワルト(Grindelwald)駅に発送した。

「ラゲージ」というシステムで、翌々日9時以降に駅での受け取りになるが、重い荷物を持たずに移動できる。

今回は24スイスフランかかったが、個人旅行なら検討に値するサービスだ。

スイス国内の駅から駅へ、さらにホテルなどの滞在地から次の目的地まで荷物を直送することができる便利なサービス。目的地まで乗り換えが多い時や、途中下車で観光しながら目的地へ移動する予定の時には、大きな荷物を持たずに手ぶらでスマートに旅が楽しめます。

スイス国内のラゲージサービス | スイス政府観光局 から引用

この日はクール(Chur)を観光してルツェルン(Luzern)まで移動する。

料金は1人42スイスフランがハーフフェアカードとエンガディンカードで32スイスフランに割引になった。

スイスの主な鉄道、バス、湖船、主要都市90カ所の市内交通を半額で利用できるパス。スイストラベルパスの使用範囲路線のほか、割引区間である山岳交通(登山鉄道やケーブル)などもすべて50%割引となります。

スイスハーフフェアカード | スイス政府観光局 から引用

サメーダン

サメーダン(Samedan)駅に到着。

Samedan
スイス 〒7503 サメダン

ここでグレッシャー・エクスプレス(氷河特急)に乗り換える。

今回は氷河特急ではなく(苦笑)同じ路線を走るクール(Chur)行き急行列車に乗車した。

ここでは氷河特急ということにしておこう(笑)

車内

節約のため2等車両だ。

車内に入ると、日本人観光客の団体が乗っていた。

この列車はサンモリッツ(Sankt Moritz)発なので、そこから乗車してきたようだ。

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今回はこの列車の終点、クール(Chur)まで乗車する。

1時間50分の所要時間だ。

車内はこんな感じ。

氷河

氷河特急は7つの谷、291の橋、91のトンネルを抜けて走っている。

サンモリッツ(Sankt Moritz)とツェルマット(Zermatt)というスイスを代表する山岳リゾートを結ぶ。

それだけに車内からの景観が素晴らしく、右へ左へ忙しい(苦笑)

今回は右側の席に着いたが、日本人観光客にお願いして左側からも撮影させてもらった。

どちらかというと左側がおすすめだ。

世界遺産に指定されている路線だ。

年間利用者約27万人のうち約8万人を日本人が占め、「日本人が乗らない日はない」と言われる。

みんな写真を撮りまくり。

おじいも右往左往(汗;)

針葉樹林と赤い列車のコントラストが美しい。

グレッシャー・エクスプレスなので「氷河急行」といいそうだが、一般的には「氷河特急」と呼ばれている。

氷河特急という名前だが、氷河は見えない路線だ(苦笑)

氷河が見える点では、ベルニナ急行の方が景色がきれいだ。

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ベルニナ急行ではトロッコ列車に乗って氷河を楽しんだ。

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しかもこの日は、少し雲がかかっていた。

この路線はレーティッシュ鉄道のアルブラ線で、世界遺産に指定されている。

このあたりが最高地点だ。

ここから下っていく。

5つのループトンネルで400mの高度差を下っていく。

ベルギューン(Bergün)の村が見えてきた。

1952年にスイス初のハイジ映画が撮影された。

スイスのイメージ通りの風景が広がる。

山々に囲まれたアルブラ谷の中心地にあり、のどかな牧草地が広がる伝統的なアルプスの山里。エンガディン地方の入口ともなるアルブラ峠の麓にあり、ロマンシュ語の伝統が残る地方ですが、壁画の美しい家や地名など、峠の反対側にあるエンガディン地方の影響も受けています。

ベルギューン/ブラヴォーン | スイス政府観光局 から引用

貴重なすれ違い。

多くの石橋を通過する。

ランドヴァッサー橋(Landwasser Viaduct)が近づいてきた。

長さ142m、高さ65m。5つの橋脚とアーチが美しい石造りの高架橋だ。

世界遺産に登録されているレーティッシュ鉄道アルブラ線のフィリズール駅とアルバノイ駅の間にある最も有名な橋。長さ142m、高さ65m。5つの橋脚とアーチが美しい石造りの高架橋は、「ベルニナ・エクスプレス」「グレッシャー・エクスプレス(氷河特急)」というパノラマ展望列車ルートのハイライトのひとつです。

ランドヴァッサー橋 | スイス政府観光局 から引用

ソリス橋

ソリス橋(の旧道の橋)が見えた。

今渡っているのがソリス橋(Soliser Viadukt)で、高さ87mとランドヴァッサー橋よりも高い。

ソリス橋(Solis Viaduct)は、ラントヴァッサー橋 の近くにある、氷河特急の路線にある橋です。
 

水面からの高さは85m!
谷が深いのです。1902年に建設されました(1903年という資料もあります)。

Solis Viaduct (1902) | 景観デザインを目指せ から引用

クール(Chur)に到着。

合計距離: 83127 m
最高点の標高: 1828 m
最低点の標高: 567 m
累積標高(上り): 259 m
累積標高(下り): -1452 m
総所要時間: 02:32:50
Download file: 20230702_ポントレジーナ.gpx

市内を観光する。

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